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注浆是将一定材料配制成浆液，用压送设备将其灌入地层或缝隙内使其扩散、凝胶或固化，以达到加固地层或防渗堵漏的目的。采用化学注浆的方法对煤矿井下松软破碎围岩进行加固，对透水岩层进行注浆堵水，以注浆方式防止自燃发火煤碳的燃烧等是提高矿井生产效益和安全性的一种行之有效的方法。
注浆泵是注浆施工中的关键设备。注浆泵的性能、质量对注浆工程的安全、质量、效率起着决定性作用。对注浆泵的选择如果带有盲目性和随意性，可能会花费较大的代价而未能达到预期的效果，甚至引发工程事故，所以注浆泵的选择至关重要。
由于注浆的岩土地层裂隙及水文地质条件复杂，注浆泵应满足以下要求：
1)注浆泵排浆的能力超过岩土裂隙的大吸浆量，并能不间断地进行注浆工作；
2)注浆泵压力能形成和超过注浆时所需要的大注浆终压；
3)体积要小，以便容易布置注浆工作；
4)用坚固耐磨的材料制成，以防被水泥浆磨损以及各种化学浆液的腐蚀；
5)能灌注浆液浓度大以及不同成分、不同颗粒大小的浆液。
注浆泵通常选用气源作为动力源，用低压气体通过增压装罡驱动注浆缸工作，以动设备具有软特性，过载后自动停止，不会损坏设备，从而了安全。并且低压气源作为廉价无污染的动力资源，从根本上减少了设备的成本且了安全。
徐州吉安矿业科技有限公司自主研发2ZBQS系列煤矿用气动双液注浆泵。该泵由气动三联件、气缸、活塞杆、换向阀、泵头总成、吸排浆阀组、机架等组成。广泛用在矿井、隧道、水电、地铁、建筑、桥梁施工工程以及易燃、易爆、温度、湿度变化较大的场所。
2ZBQS系列煤矿用气动双液注浆泵由空气压缩机产生的压缩空气，推动气缸内的活塞作往复运动，两个并列的小注浆缸的活塞亦同时进行往复运动，与吸排浆阀组协调作用，完成浆液的吸、排工作。利用气缸和小注浆缸活塞具有较大的作用面积比，从而以较小的气压便可以使缸体产生较高的注浆压力。
产品特点：1）结构紧凑，体积小，额定输出压力高、排量大、效率高，便于移动，使用维护方便；2）功能全：可以注双组份浆液；既可以注化学浆液，也可以注水泥等其它浆液；各缸同步工作，混合比固定，混料均匀；并且可以充当乳化液泵、液压泵等，用于其他场合；3）安全性好，在易燃、易爆、温度、湿度变化较大的场所，均可以安全使用；4）利用压缩空气传递压力信号，组成闭环自动调控系统。因此结构简单，使用可靠，无超压问题；5）换向机构具有气压自动定位性能，无“自停”现象；6）抗杂质污染能力强，工作性能可靠。吸排浆阀组可快速拆卸，维修方便；7）可以无级调节排浆量，排浆压力。并具有按照预定的注浆压力自动调节泵排浆量的性能。主要用途：该泵既可以注单组份浆液，也可以注双组份浆液，除了与矿用发泡成胶装置配合使用，对煤矿采掘工作面及掘进隧道等地点进行防灭火治理外，还可在煤矿、铁矿等易燃、易爆环境的防水、加固注浆工程，以及地铁、隧道、水电、建筑、桥梁施工等工程上广泛使用。
结语
注浆泵广泛应用于加固煤岩体断层破碎带，或破碎煤岩体柱；处理煤岩体裂隙渗漏水或较大涌水的封堵和加固等工程。所以选择合适的注浆泵至关重要。
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掘进机配件是个总称.它是指掘进机附加的一些产品。掘进机配件分为佳木斯掘进机配件和三一掘进机配件等，包括掘进机截割部、伸缩部、铲板部、行走部、本体部、后支撑部、运输机、液压系统、电气系统等部件。
掘进机履带机构不行走或行走不良可能是因为以下几种原因
1.液压系统压力不够
其原因有：一是液压泵效率降低或损坏；二是双联换向阀泄漏大或溢流阀调整值小。如果是液压泵的效率降低，可更换液压泵；如果是双联换向阀的原因，加我微songjinwen2拉你进交流群。首先是调大整溢流阀的压力值，如果再不动作，可更换双联换向阀。
2.履带马达故障
履带马达故障的原因有：一是先导管堵塞或漏液，打不开马达内部的制动闸，导致履带不动作；二是马达泄漏大或者马达内部故障，导致马达不运转，或虽然马达运转但不足以带动履带运转。处理方法是：由于先导管原因造成的履带不转动，应拆卸并检查先导管，或更换新的先导管。由于马达泄漏大或者马达内部故障，造成的履带不运转，可更换履带液压马达。
3.液压马达过载，安全阀调整压力低。
这种原因也会造成履带不行走。处理的方法是重新调整过载安全阀，调整值为20.6Mpa。
4.履带减速器内部驱动轴断裂或行星机构齿轮、轴承损坏
判断的方法是拆卸履带马达，判断马达的运转性能，如马达完好无损，就说明履带减速机内部故障；或者如发现马达运转后，减速机内部有明显的杂音，且声音较大不均匀，就可断定是履带减速机内部的故障。处理的方法是更换履带减速器；如果减速机一轴损坏，简单的方法只更换减速机一轴。
5.履带板内或支重轮中充满砂石并坚硬化
这种现象将导致履带负荷加大，使履带运转不正常。处理方法是清除履带板内或支重轮中的砂石，使履带链运转自如。
6.履带链过紧
这种现象同样会使履带负荷加大，运转不上常。处理方法是调整履带链子的张紧度，使履带链张紧度适宜。
掘进机油缸回路与行走回路的压力调整方法
1.油缸回路工作压力
调整方法：操作四联多路换向阀中任意一片换向阀，使其相应的油缸动作到极限位置(注意不要松开手柄)，此时，慢慢调节溢流阀的调压螺钉，同时观察压力表，使该回路的工作压力达到规定值16MPa时，锁紧调压螺钉，松开手柄。
2.行走回路工作压力
调整方法一：将六点压力表转到行走部，断开制动器油路(使履带制动)，并堵牢供油管，开动星轮，然后操作行走换向阀的手柄，达到大位置，再慢慢调节溢流阀的调压螺钉，同时观察压力表，使该回路的工作压力达到规定值16Mpa后锁紧调压螺钉，松开手把。调节完毕后，将制动器油路恢复。
调整方法二：将截割头顶住一帮，开动星轮，然后操作行走换向阀的手柄，使其达到大位置，再慢慢调节溢流阀的调压螺钉，同时观察压力表，使该回路的工作压力达到规定值16MPa后锁紧调压钉，松开手把。